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5月5日,波音飞机失事遇难者家属与拜登和布蒂吉格“替换联邦航空局管理人员”家属会面, 2021, 与DOT和FAA的领导

2019年3月,一架波音737 MAX客机(ET302航班)在埃塞俄比亚坠毁,来自世界各地的900多名失去亲人的家人和朋友签署了一封信,要求总统乔·拜登和交通部长皮特·布蒂吉格更换联邦航空局局长史蒂文·迪克森, 美国联邦航空管理局(FAA)安全主任阿里·巴拉米(Ali Bahrami)等高层领导. 附信内容包括签名者和收件人 在这里.

该要求已于5月5日提交给运输部(DOT), 2021, 在交通部高级官员和几名来自法国的ET302遇难者家属的会议上, 爱尔兰, 加拿大和美国.S. 这些家庭对奥巴马政府至今仍未改变现有的功能失调状况表示失望, 支持工业的管理团队,必须这样做,以恢复对该机构的信心.

马萨诸塞州的Michael Stumo和Nadia Milleron他们失去了女儿Samya Rose Stumo, 加拿大的克里斯·摩尔失去了女儿丹妮尔, 加州的艾克·里菲尔失去了他的两个儿子梅尔文和贝内特, 马萨诸塞州的哈维尔·德鲁伊斯(Javier DeLuis)在视频会议中失去了他的妹妹Graziella和其他来自爱尔兰和法国的人.

“令人震惊的是,在拜登政府上台几个月后,现任领导层仍然在位,克里斯·摩尔说. 国会委员会表示,联邦航空局对他们采取了敌对立场. 联邦航空局内部调查显示,管理层是亲工业的, 不重视工程安全.”

“必须有一个新的团队取代管理员史蒂夫·迪克森, Ali Bahrami (Associate Administrator for 航空 Safety); Earl Lawrence (Executive director, Mike Romanowski(政策与创新部主任), 飞机认证服务,这封信的900多名签名者说.

“我们很难相信Ali Bahrami仍然是联邦航空局安全主任,纳迪亚·米勒隆说. FAA工作人员抱怨称,他对波音公司过于保护, 他声称不知道联邦航空局的风险评估,该评估预测JT610坠毁后还有15起坠机事件, 他告诉我儿子和我,联邦航空局做的一切都是正确的. 显然,他们没有.”

成百上千的家人和朋友签署了这封信, 这些遇难者家属要求“高层官员应该被替换,因为他们已经失去了(ET302航班)家人和朋友的信心。, 国会, 大众, 联邦航空局的工程师和国际监管机构. 我们感到惊讶和失望的是,他们不在被取代的上届政府的留任者之列.”

艾克Riffel说, “我仍然不相信这架飞机一开始就有这么多危险信号. 急着把事情做完, 波音和联邦航空局隐瞒和忽视了许多安全问题,我认为这些问题本可以避免JT610和ET302悲剧的发生. 联邦航空局最终要对这些飞机的认证负责他们让我们很失望. 波音公司和美国联邦航空局和飞行的公众玩了一场俄罗斯轮盘赌,我们都输了. 如果联邦航空局完成了任务,我的儿子和另外344人就能活到今天. 监督737 MAX认证的FAA管理至今仍在执行. 这是怎么回事? 这些家伙让公众失望透顶,他们还没有表现出愿意改变的态度. 我们需要在第三次可预防的崩溃前做出改变.”

哈维尔•德•路易斯, 是格拉齐耶拉·德·路易斯的兄弟, 他是一名受雇于联合国的美国公民,两年前在埃塞俄比亚航空公司737 Max坠机事故中遇难, 在会上说, “我来这里是因为自从这次事故发生后,我唯一关心的就是尽我所能防止类似事件再次发生. 我用一种独特的视角来看待这个问题:我是一名航天工程师,拥有30多年设计和飞行复杂航天系统的经验. 我拥有麻省理工学院的多个高级学位,包括硕士和博士学位.D. 来自航空航天系, 还有斯隆管理学院的硕士学位. 我目前是该学院的讲师,但我的大部分职业生涯都是在工业领域度过的. 因此,我不仅对技术非常熟悉,而且对航空航天界运作的监管环境也非常熟悉, 所有这些都失败了,导致了悲剧的发生. 在此背景下,我想说:这无疑是我国历史上最严重的民航危机, 无论是以两次崩溃中的死亡人数衡量,还是以经济影响衡量. 事实上,那些在事故发生之前和期间负责的人已经多次公开表示他们相信“没有任何问题”, 一切都很好, 事故发生, 我们应该继续前进”——事实上,他们仍然在那里是完全不可理解的. 这不仅仅是问责的问题. 实际, 目前的FAA管理层突然改变观点或行为的可能性为零. 因此,需要改变的是当前的联邦航空局管理.”

“我们感谢今天与运输部领导的会议,”迈克尔·斯图莫说. “但在FAA有新的管理层之前,我们不会停止. 很多年了, 他们忽视了问题和显示安全和组织问题的独立报告. 我的女儿Samya死于他们的懒惰和他们对勤奋的安逸. 他们在拒绝公开我们要求的关于MAX重新认证的文件的同时,做出了透明度的虚假承诺. 如果拜登总统和布蒂吉格部长对航空安全是认真的, 他们需要任命一个我们和全世界都能信任的新团队.”

“我相信拜登政府会为这里的家庭和所有乘坐飞机的公众做正确的事情,罗伯特A说. 克利福德, 芝加哥凯发ag手机版的创始人和高级合伙人, 国际知名航空律师,波音737 MAX 8坠机诉讼的首席律师. “这些家庭尽其所能避免第三次坠机,值得表扬.”

为进一步的信息, 请联系凯发ag手机版通讯合伙人Pamela Sakowicz Menaker (cell).

www.克利福德Law.com

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