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Aviation

John V. Kalantzis谈到了航空法、悲伤和让受害者发声的使命

  [caption id="attachment_35082" align="alignright" width="225". 产生何等[/标题]约翰·V. 卡兰齐斯很早就懂得了帮助他人度过困境的价值. 希腊移民之子, 在他成长的过程中,他目睹了他的父母在试图驾驭新文化和社会的过程中,每天面对的挫折和困惑. 他们的斗争成为约翰最终追求成功的主要动力之一...
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受害者家属要求美国交通部终止波音公司认证飞机的能力

On 2021年10月19日, 在2019年波音737 MAX飞机失事中失去亲人的家人和朋友正在询问美国.S. 交通部(DOT)终止飞机制造商为自己的飞机认证的能力, 一个名为组织指定授权(ODA)的项目允许第三方履行联邦航空管理局的职能...
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第二次波音737 MAX事故遇难者家属对前波音公司安全主管被起诉表示:“责任不止一个人。

2019年,一架波音737 MAX客机坠毁,机上157人全部遇难,失去亲人的家庭对这家企业巨头发出了严厉的批评, saying the U.S. 政府在10月10日对马克·福克纳的起诉中做得不够. 14, 2021.  这架新飞机的前首席飞行员昨天被美国航空公司起诉.S. 司法部在六楼...
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第二次波音737 MAX坠机事件的首席家属法律顾问对前波音安全工程师起诉的反应

“对波音前首席飞行员的指控是在737 MAX的问题上欺骗联邦当局,这是企业在粉饰事实,罗伯特·A说. Clifford, 芝加哥凯发ag手机版(Clifford律师事务所)创始人和高级合伙人,2019年波音737 MAX飞机在埃塞俄比亚坠毁一案的联合诉讼首席律师. “如果有马克,157人丧生的悲剧本可以避免...
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Robert A. 《凯发ag手机版》采访克利福德

高伟绅律师事务所创始人兼高级合伙人Robert A. 克利福德接受了《凯发手机版app》杂志(Politico)关于他在美国担任顾问角色的采访.S. 9·11受害者赔偿基金(VCF), 谁被任命为联邦政府VCF的第一位特别主管. 分散到家庭的资金数量包括经济损失(如工资损失)和“价值”...
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