logo-mobile
现在打电话来免费咨询 免费的咨询服务 (312) 899-9090
Menu
凯发ag手机版

加拿大遇难者家属于11月24日在下议院作证

两名在埃塞俄比亚波音737 MAX飞机坠毁事故中失去亲人的家庭成员星期二出庭作证, 11月24日, 在下议院交通常务委员会之前, 基础设施和社区. 保罗Njoroge, 他失去了妻子, 三个小孩, 和他的岳母, 和克里斯•摩尔, 谁失去了24岁的女儿, 就3月10日导致157人死亡的危险波音737 MAX停飞一事作证, 2019.

在不到5个月的时间里,加拿大官员正在调查这架MAX飞机的问题.

克里斯·摩尔对委员会说, “运输加拿大不能, 凭良心, 为自己的不作为辩护说,飞机可能是事后才停飞的.它忽略了第一次坠机. 波音和航空机构有六年的时间来纠正错误. 然而,机组人员只有4秒钟的时间来诊断问题并采取行动.”

加拿大交通部负责全国的交通政策和项目.

保罗Njoroge说. “我今天来到这里,是因为我相信那场夺走我家人生命的事故是可以避免的. 世界各地的航空监管机构在分配对737 MAX飞机的认证和验证的监管权力方面不够勤勉. 当然, 如果加拿大交通部在狮航610航班坠毁后做出谨慎的决定,加拿大就不会失去18名公民和数量不详的永久居民.

他继续说道:“联邦航空局上周宣布737 MAX停飞. 我认为这架飞机仍然不安全. 波音和联邦航空局完全忽略了固有的气动结构缺陷. 飞机仍然不稳定. 如果由于某种原因错误地检测到失速, 例如, 由于AoA传感器故障, MCAS会激活,然后关闭,以避免在两次崩溃中发生的重复激活. 飞行员将使用手动平衡稳定系统重新控制飞机. 因此,冗余的飞行员期望转向手动装饰轮. 以ET302航班为例, 事实证明,在飞机高速俯冲的情况下,这是困难的.”

美国联邦航空局(FAA)于11月18日宣布这架飞机停飞, 2020, 尽管家人反对因为所有的文件都是保密的而这些文件都是不接地的.

欧盟航空安全局(EASA)提出了波音737 MAX恢复服务的提议条件.  这些条件包括飞机的软件更新, 更新飞行手册,并对所有737 MAX飞行员进行强制性培训,然后飞机才能再次飞行.

想了解更多信息,可以和保罗Njoroge或Chris Moore谈谈, 请与高伟立律师事务所公关部联系, 帕梅拉Sakowicz Menaker, (细胞). www.worldfashionorganization.com.

为了保护你免受新型冠状病毒肺炎的伤害,我们提供了一个快速 & 轻松远程取水. 学习更多在这里. 关闭

友情链接: 1 2 3