商业卡车司机在美国经济中扮演着至关重要的角色, 每天都要跨越各州运送无数的货物. 目前估计有1个.美国有700万长途卡车司机.S. 然而, 长时间, 无聊, 孤立的环境是卡车司机的日常现实，这使他们极易受到药物滥用和成瘾的危险.
美国成瘾中心 是因为压力之类的因素吗, 乏力, 和孤独, 卡车司机在路上经常吸毒和酗酒, 不仅对他们自己造成危险，而且对他们附近的所有司机造成危险. 这个问题每年都会造成高速公路上的伤亡，即使你只是和这些商用车辆共用一条路，也要注意这个问题.
以下是一些关于卡车司机和药物滥用的关键事实和统计数据:
卡车司机的工作 工作时间长，每周都要长途跋涉. 美国戒毒中心指出，卡车司机预计每周工作70小时，连续工作8天. 通常情况下，司机们预计每年行驶12.5万英里，也就是每天大约500英里. 这种日常运动必须在各种天气条件下进行, 这取决于卡车司机的路线, 更不用提交通堵塞和维修不善的道路了.
许多司机甚至超越了这些限制，通过加班来获得加班费. 难怪有些人会转而 安非他命和可卡因之类的毒品. 这类物质会刺激使用者，让他们保持清醒, 尽管它们有主要的副作用，从激动、幻觉到依赖. 这些药物也可以强迫 卡车司机在路上要冒更多的风险例如超速或进行危险的车道合并. 考虑到普通商务车的大小和重量, 这种风险对任何在路上的人都是严重的危险.
一项研究 发现在卡车司机中，酗酒很常见. 该研究还指出，每月至少饮酒一次, 会使发生车祸的几率增加10倍.”
在美国.S., 卡车司机酒精测试呈阳性的频率是世界上最高的, 大约12.5%的人酒精测试呈阳性.
特别是对于酒精，商业卡车司机是 坚持更高的标准 说到酒后驾车. 这是有道理的, 考虑到它们的重量，以及它们每周所走的距离和小时数.
而美国的法定血液酒精含量限制.S. is .对于普通司机来说是08%，对于卡车司机来说，这个数字被削减到 .04%. 这意味着一瓶啤酒就能让他们超标, 使他们在路上对他人构成危险，并有被判酒后驾车或酒后驾车的危险. 也, 商业司机在上车前至少4小时不能饮酒，驾驶室里也不能有酒精.
被判酒后驾车或酒后驾车的卡车司机将被吊销驾照，而且可能会发现很难找到其他工作. 即使在判决结束后, 有酒后驾车记录的人很难在卡车公司找到工作.
据介绍，货运公司通常会把更长的、更困难的路线分配给更年轻的司机 美国成瘾中心. 这可能是他们在长途旅行中转向药物寻求额外刺激的原因之一. 这些人往往比老资格的卡车司机经验更少，而且可能在家乡有越来越多的家庭需要供养, 为了完成一条路线，他们不得不加班，冒更大的风险.
不管原因是什么, 在毒品和酒精的影响下开车是一种犯罪, 而且非常危险. 当涉及到与商用车共享公路时，乘用车司机应该意识到这些因素，并遵循适当的汽车安全法规. 在一辆卡车行驶不规律或咄咄逼人的情况下，最好是避开——字面上的意思. 不幸的是，你永远不知道什么时候第三方实体可能真的是那个在方向盘后面做决定的人.
